भारतातील पहिले सीएनजी ट्रॅक्टर लाँच, जाणून घ्या त्याची वैशिष्ट्ये

Advertisement

India’s first CNG tractor launch, find out its features

सरकार देशातील शेतकऱ्यांचे उत्पन्न दुप्पट करण्याचा सतत प्रयत्न करत आहे, कारण या प्रयत्नातून सरकार काही प्रमाणात ते पूर्ण करू शकेल असे वाटते. शेतकऱ्यांचे उत्पन्न दुप्पट करणे याचा अर्थ असा नाही की सरकार एका पिकाची किंमत दुप्पट करेल, परंतु याचा अर्थ असा की सरकार देखील शेतकऱ्यांच्या खर्चाच्या समान प्रमाणात काम करेल.
या भागात बॅटरीवर चालणाऱ्या ट्रॅक्टरनंतर आता देशातील पहिला सीएनजी ट्रॅक्टर बाजारात दाखल (India’s first CNG tractor ) होणार आहे. केंद्रीय रस्ते आणि परिवहन मंत्री नितीन गडकरी यांच्या हस्ते लोकार्पण करण्यात आले. या ट्रॅक्टरच्या वापरामुळे शेतकरी इंधनावर 50% पर्यंत बचत करू शकतील. हे ट्रॅक्टर लॉन्च झाल्यानंतर कोणत्याही डिझेल ट्रॅक्टरचे चार चाकींप्रमाणे सीएनजीमध्ये रूपांतर करणे सोपे होईल अशी अपेक्षा आहे. देशातील पहिले सीएनजी ट्रॅक्टर लाँच करताना श्री गडकरी म्हणाले की यामुळे शेतकऱ्यांना वर्षाला एक ते दीड लाख रुपयांची बचत होईल.
ट्रॅक्टर रामेट टेक्नो सोल्यूशन आणि टोमोसेटो एकईल इंडिया यांनी संयुक्तपणे तयार केले आहे. सध्या त्याच्या खर्चाबाबत कोणतीही घोषणा करण्यात आलेली नाही. पण भविष्य फक्त सीएनजी आणि बॅटरीवर आधारित ऊर्जेचे आहे. हे पाहता हा उपक्रम प्रसिद्ध करण्यात आला आहे. श्री गडकरी म्हणाले की, सीएनजी ट्रॅक्टरसाठी( India’s first CNG tractor) तयार केलेल्या विभागीय निकषांचे पालन करून या देशातील कोणत्याही उत्पादकांकडून ट्रॅक्टर बनवता येतात.

Advertisement

स्वावलंबी भारत स्वावलंबी शेतकरी

श्री गडकरी म्हणाले की, जर एखाद्या शेतकऱ्याने एका वर्षात मालाची वाहतूक केली तर तो डिझेलवर 350,000 रुपये खर्च करतो. शेतीतही डिझेल अडीच ते अडीच लाख रुपये खर्च करते. ते सीएनजी ट्रॅक्टरमधून 50 ते 55 टक्के पैसे वाचवतील. यामुळे शेतकऱ्याचा खर्च कमी होईल आणि तो आर्थिकदृष्ट्या समृद्ध होईल.

कोणताही ट्रॅक्टर CNG मध्ये रूपांतरित करू शकेल का?

कंपनीने ट्रॅक्टरमध्ये सीएनजी किट बसवल्यानंतर कोणत्याही डिझेल ट्रॅक्टरचे रूपांतर सीएनजीमध्ये CNG tractor करता येते. यासाठी सीएनजी रूपांतरण केंद्रे देशभरात उघडली जातील. श्री गडकरी म्हणाले की या किटमधील काही वस्तू अजूनही परदेशी आहेत. मेक इन इंडिया कार्यक्रमांतर्गत ते स्वदेशी बनवण्याचे प्रयत्न सुरू आहेत. हळूहळू सार्वजनिक वाहतूक देखील सीएनजीमध्ये बदलली जाईल. त्यांनी सांगितले की जर कोणत्याही 15 वर्षांच्या वाहनात सीएनजी किट बसवले असेल तर ते नवीनसारखे होईल.

Advertisement
सोर्स – गुगल

500 सीबीजी संयंत्रे उभारली जाणार आहेत

यावेळी उपस्थित असलेले केंद्रीय पेट्रोलियम मंत्री धर्मेंद्र प्रधान म्हणाले की, कोणत्या देशात सार्वजनिक वाहतूक वाहनांवर जास्तीत जास्त इंधन खर्च केले जाते तर देशात 60 कोटी खाली बायोमास उपलब्ध आहे. सरकार 500 सीव्हीजी कॉम्प्रेस्ड बायोगॅस प्लांट देशात उभारत असल्याची माहिती त्यांनी दिली.

सीएनजी ट्रॅक्टरची वैशिष्ट्ये:India’s first CNG tractor

या ट्रॅक्टरची वैशिष्ट्ये आम्ही खाली दिलेल्या मुद्द्यांमध्ये समजू शकतो –
1- त्याची सीएनजी टाकी खूप मजबूत आहे आणि प्रत्येक परिस्थितीनुसार डिझाइन केली आहे जेणेकरून कोणत्याही परिस्थितीत ट्रॅक्टरचा वापर करण्यात फरक पडणार नाही.
2- डिझेलमुळे पर्यावरणाचे खूप नुकसान होते. सीएनजीच्या वापरामुळे प्रदूषणाच्या समस्येपासून सुटका होईल.
3- डिझेलच्या तुलनेत सीएनजी कार्बन उत्सर्जन 70 टक्क्यांनी कमी करते, यामुळे आमच्या येणाऱ्या पिढीला स्वच्छ वातावरण मिळेल.
4-रौमेट हे टेक्नो सोल्युशन्स आणि टोमासटो ईशील इंडिया यांनी संयुक्तपणे विकसित केले आहे. यामुळे ग्रामीण भारतात रोजगाराच्या संधी निर्माण होतील.
5- त्याच्या वापरामुळे शेतकरी देखील पर्यावरण स्वच्छ ठेवण्यात योगदान देतील.
सरकारलाही यासाठी काही प्रयत्न करावे लागतील जेणेकरून शेतकरीही हे तंत्र स्वीकारू शकतील. ट्रॅक्टर मुख्यतः ग्रामीण भागात वापरला जातो तर त्याची उपलब्धता ग्रामीण भागात नाही. ही सर्वात मोठी समस्या आहे.
1- ग्रामीण भागात सीएनजी पंप उपलब्ध नसणे.
2- सीएनजीमध्ये डिझेल ट्रॅक्टर आणण्यासाठी, त्याची किंमत देखील कमी असावी. CNG tractor
3- जेव्हा खूप काम असते तेव्हा शेतकरी शेतातच डिझेल ड्रम घेऊन जातात, जे सीएनजीमध्ये शक्य नाही.
4- सीएनजी सह, शेतकऱ्याला असे वाटते की यामुळे कोणतीही दुर्घटना होऊ शकते, म्हणून शेतकऱ्याची ही चिंता दूर करा.
5- उन्हाळ्यात आणि हिवाळ्यात काय संरक्षण असेल? कारण भारतातील तापमान उन्हाळ्यात 48 अंशांपर्यंत जाते. जे कोणत्याही अपघाताचे कारण बनू नये.

Advertisement

जगात 12 दशलक्ष सीएनजीवर आधारित वाहने

एका अहवालानुसार, जगात सध्या 12 दशलक्ष सीएनजीवर आधारित वाहने आहेत. याचे कारण म्हणजे डिझेलची किंमत खूप जास्त आहे, तसेच डिझेल इंजिनमधून कार्बन उत्सर्जन जास्त आहे, जे प्रदूषण निर्माण करण्यात महत्वाची भूमिका बजावते. सीएनजी तंत्रज्ञान आर्थिक लाभ आणि पर्यावरण संरक्षणाच्या साखळीत वरदान म्हणून उदयास आले आहे.

स्रोत – PIB.GOV.IN

Advertisement

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published.

Back to top button
Don`t copy text!

Adblock Detected

Please consider supporting us by disabling your ad blocker